信息来源：程力专用汽车股份有限公司
随着汽车保有量越来越大，环境污染的进一步加剧，为了有效治理环境，严格控制机动车污染排放，我国自2017年7月1日起，开始在全国范围内实行国五排放标准。所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，必须符合国五标准要求。虽说目前全面实施国五排放标准为时不久，而且根据国家环保部的计划，我国拟定2020年7月1日起实施国六排放标准。但关于提前实施“国六标准”之论一直甚嚣尘上。
上图为湖北程力国六东风小多利卡无泄漏压缩垃圾车
很多主机厂、零部件厂也已经提前布局国六市场，进行生产研发。湖北程力专用汽车有限公司也已经研发生产了部分国六排放标准的车型，其他厂家也在行动中。种种情况表明：国六标准提前实施的消息并非空穴来风。那么，一旦实现国六标准，对于专用车行业会有哪些影响呢？程力专汽小编来为您一一解答。
1、车价上涨
国六车和国五、国四车最大的区别在于发动机和后处理系统。随着排放标准的升级，国六车所用的发动机和后处理系统必然要升级，其成本不是一笔小数目。而厂家研发、设计、生产新产品的费用，所谓羊毛出在羊身上，这一部分费用肯定是要消费者买单，到时候车价可能会出现一定的上涨。
2、运营成本增加
油品升级，从国五至国六，在制取过程技术也要再升级，价格自然也要更贵。这一点从“相同型号，国五油比国四油更贵”的历史中就可以看出来。对于燃料占运营支出大头的运输行业来说，在燃料上的支出将更多。除此之外，由于发动机、后处理系统进行了升级换代，采用了更高的技术，那么在维修、保养环节，费用是否有所增加呢？这些我们不得而知，但多重压力下，运营成本或将上涨。
3、经销商要提前备货
国六标准的提前实施对于专用车经销商和改装厂来说有苦恼也有机遇。有些经销商或改装厂手里还有一些国四甚至国三库存车，一旦国六标准实施，这些库存车能否顺利交易都将成为难题。不过，好的一面就是国五升国六，很多专用车用户可能会赶在这个节点购买国五车，同时购买国六车的用户也将增多。因此，对于经销商和厂家来说，要提前备好国五、国六车的货。
上图为湖北程力国六东风小多利卡无泄漏压缩垃圾车
程力专汽编后语：从根本来看，全国实行国六排放标准势在必行，是车辆技术、环境保护等工作发展的必然结果。无论是专用车用户、经销商还是厂家都只能顺应趋势。对于大部分专用车用户来说，当前不必太过紧张，首当其冲的是轻型柴油车，重型柴油车或将有一个过渡期。专用车经销商和改装厂此时也不能高枕无忧，毕竟要让手中的国三和国四库存车出手也不是易事，与此同时还要全盘规划国五和国六的生产和销售，当然，如果有购买洒水车、高压清洗车等专用车辆意愿的用户，也可提前购置，以防国六标准后的涨价潮！
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湖北程力专用汽车有限公司销售部
编辑：胡露露
二0一九年五月十七日
