信息来源：程力专用汽车股份有限公司
国六解放压缩式垃圾车作为程力集团达到国六排放标准的又一新款后装压缩式垃圾车，绝对称得上是压缩式垃圾车中的翘楚，不信就由程力专汽小编给大家娓娓道来这“后起之秀”的由来！
程力专用汽车股份有限公司国六解放压缩式垃圾车采用解放J6L，发动机配备大柴CA4DK1-18E6 4.8L高压共轨的直列四缸发动机，最大马力180匹；采用增压中冷的进气形式，可输出最大扭矩为750N·m，“FCRI+EGR+DPF+气驱”技术，满足国六排放标准。平顶小排半驾驶室，前脸线条硬朗，配备前下防护装置；点阵式进气格栅可延长散热器使用寿命；其次，湖北程力集团国六解放压缩式垃圾车后桥为车桥Ф378铸造桥，后桥速比为5.571，因为用途需要，解放J6L国六压缩式垃圾车限速89km/h，大速比更适宜其使用场景需求。采用2019款全新内饰，操控台向主驾呈半包围结构，所有按键均触手可及，并配备右转弯音响提示装置，让驾驶更为轻松；国六解放压缩式垃圾车电动玻璃升降、电动后视镜、自动空调减少了运输人的操作负担；空气减振座椅提高了驾驶的舒适性，减少疲劳感。另外，解放国六压缩式垃圾车具备组合开关PTO控制方式、单DIN北斗兼容车载系统及标配巡航开关，最大程度地为城市垃圾运输提供便利；国六解放压缩式垃圾车变速箱搭载的是一汽解放自主生产的CA6T138六档手动变速箱，并配备法兰输出取力器。该变速箱非常适合城市环卫车使用，各档位级差小、换挡平顺，优化燃油经济性的同时避免噪音扰民。
那么，程力集团国六解放压缩式垃圾车有哪些优点呢？
1）先进的CAN通讯电控系统，稳定性好，高清屏显示，可自动诊断提示故障，领先行业的工装式、标准化焊接装配工艺，整车一致性强，尾部全覆盖式结构件，外型美观；
2）采用双向压缩技术，优化的液压系统和先进的压装结构设计（如滑板油缸与滑板运动轨道处于同一平面，保证压缩力及为油缸作用力，而不是油缸作用力的分力），使得压装作业压缩力大，压缩比大，推板模拟垃圾填塞方向（曲面）设计，保证了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生，大大提高了垃圾净装载量。
3）优化设计的中压变压液压系统，与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比，具有动态响应快，系统内部热损耗小，工作效率高，作业循环时间短，操作简单等优点，特别是工作可靠、故障率低。
4）推板滑轨结构为两侧槽型轨道，与置于车箱底板上的轨道相比，具有轨道刚性大，稳定性好，底板无变形，推板运动平稳，垃圾卸料干净，工作可靠等优点；标配4重液压油过滤（进油高压滤芯，回油漏芯，液压油箱进、出油滤芯），彻底解决油阀卡滞现象。
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编辑：胡露露
二0一九年八月二十五日
