信息来源：湖北程力专用汽车有限公司

我国现在车用能源大约占整个石油消耗的比例为30%，预计2020年我国将有2.3亿吨的汽柴油供汽车工业使用。能源将是我国汽车工业发展面临的一个挑战，在这种条件下降低能耗变得尤为关键。
   中国专用汽车实现低碳化的动力主要来自于四个方面：第一是消费者的需求，专用汽车跟乘用车不同，油耗对专用汽车的用户来说十分重要且敏感；第二是政府的引导；第三是企业的战略；第四是动力总成技术和其他相关技术的进步。
   要实现低碳化，就要先从发动机做起。对发动机，除了燃烧系统外，还可以采用先进的增压技术、可变增压器，通过动力涡轮来回收废气能量，发动机内部也有可以降低摩擦的地方。
   当然，每一项措施都意味着成本的增加，中国市场的特点就是用户对车的价格非常敏感。所以，虽然国三车辆、国四车辆的推出对降耗是有利的，但增加了用户的购车成本，很多用户还是愿意选择高排放的车型。
   “十二五”期间，中国提出了降耗10%的目标，东风公司也提出将产品油耗降低10%，并掌握降低油耗20%技术的目标。
   低碳节能是中国面临的一个挑战，因此专用汽车低碳节能现在需要在包括发动机技术、附件技术、整车，以及用户使用的各个环节上进行实施。湖北程力在降低扫路车能耗方面也做出了努力，比如改善车辆结构，使得车子更加轻量化；对购车的客户进行专业驾驶培训，引导客户养成良好的用车习惯等等。

湖北程力扫路车销售部

二O一一年五月十四日