一、扫路车变速器跳档毛病的表现：

扫路车在行驶中变速杆主动跳回空档地位。这种现象多发生在中、高 速，负荷忽然转变或车身受猛烈振动时，且大多都是在高速档位跳档。

二、扫路车变速器跳档毛病发生的原因：

（1）因为变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长偏向构成雏形，啮应时便发生一个轴向推力，扫路车在执行任务中又受振抖、转速转变的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开；

（2）变速器弯曲变形，磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不克不及正常啮合；

（3）自锁安装磨损松旷，弹簧弹力缺乏或折断，形成锁止力气缺乏，使变速叉轴不克不及牢靠地定位；

（4）齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长偏向磨成锥形；轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中心轴不服行，使齿轮不克不及正常啮合而上下摆动所惹起跳档；

（5）轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚；第二轴花键歪曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱惹起轴或齿轮的前后窜传动；

（6）同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度偏向已磨损严重；

（7）变速器固定不结实。
三、扫路车变速器跳档毛病的判别与扫除：

在发现扫路车某档跳档时，仍将变速杆换入该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合状况，如啮合优越，应反省变速叉轴锁住机构；用手推进跳档的变速叉实验定位安装，如定位不良，需拆下变速叉轴查验定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应改换。若变速叉轴凹槽磨损过甚应修缮或改换；反省齿轮的啮合状况。

如齿轮未完全啮合，用手推进跳档的齿轮或齿套能准确啮合，应反省变速叉能否弯曲或磨损过甚，以及变速叉固定螺钉能否松动，叉端与齿轮投槽间隙能否过大。若变速叉弯曲应校正；如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修缮；如变速机构优越，而齿轮或齿套又能准确啮合，则应反省齿轮能否磨损成锥形，如磨损严重应改换；反省轴承和轴的磨损状况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修缮或改换；反省同步器任务状况，若有毛病应修缮或改换；反省变速器固定螺栓，如松动应紧固。

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二O一一年二月二十二日